Von Elektromotoren angetriebene Transportsysteme sind auf stabile Transformatoren angewiesen, um die Antriebsspannung zu aktivieren bzw. zu deaktivieren und das System vor Spannungsstößen und dynamischen Belastungen zu schützen. Außerdem haben Transformatoren eine einsatzentscheidende Funktion, da sie als letzte Schnittstelle der Spannungssteuerung in der Anwendung fungieren. Durch minderwertige Transformatoren verursachte Systemfehler und -ausfälle können zu gefährlichen, sicherheitskritischen Situationen und gestrandeten Passagieren, festhängendem Frachtgut oder zum vollständigen Erliegen des Verkehrs führen. Seit mehr als 40 Jahren ist Bicron der Spezialist für Transformatoren in Transportsystemen. Immer wieder können wir beobachten, wie unsere die Transformatoren die Fahrzeuge überdauern, für die sie entwickelt wurden.

In Bereich Transportwesen stellen elektromagnetische Geräte für Konstrukteure eine erhebliche Herausforderung dar. Serienmäßig produzierte Standardkerne und -spulen sind für die strengen Anforderungen hinsichtlich der Spannungssteuerung in Transportanwendungen nicht geeignet. Transformatorstöreffekte (Kopplungskapazität und Streuinduktivität) und Isolationsanforderungen (Kriechstrom und Abstände) werden von Konstrukteuren meist unterschätzt. Mithilfe von Finite-Elemente-Analysen und SPICE-Schaltungssimulationen kann Bicron Electronics die Kern- und Spulengeometrie weit über die standardmäßigen Verfahren hinaus verbessern und die Gesamtproduzierbarkeit erhöhen.

Ein weiterer zentraler Faktor bei der Systemkonstruktion ist die MTBF. Viele Transformatorenhersteller verlassen sich auf die Ergebnisse einer einzigen Prüfung der Durchschlagfestigkeit, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Dieser mangelhaften Herangehensweise kann für erhöhte Systemspannungen in Verbindung mit der Konstruktion eines Gesamtsystems am besten durch Berücksichtigung der Koronaentladung (Teilentladung) sowie der Beachtung der BIL Nennleistung begegnet werden. Es sollte beachtet werden, dass die BIL Nennleistung bzw. Koronafrei Nennleistung dieser Geräte einen direkten Einfluss auf Zuverlässigkeit, MTBF und zugehörige Gewährleistungen haben.

Zu den weiteren Transformatoren innerhalb der Gesamtkonstruktion gehören Switch Mode-, Feed Forward-, Flyback-, Inverter-, Buck Boost- sowie Isolation-, Step Up- und Step Down-Transformatoren.

Zusammenfassung der vordergründigen Überlegungen bei der Konstruktion:
• Steuerung und Wiederholbarkeit der Antriebsspannung
• EMI- und Rauschunterdrückung
• Energiespeicherung  
• Leistungseffizienz,
• Vibration und Erschütterung.
• HiPOT
• BIL